一般通用橋、門式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的起重小車的車輪布置在四角，之間采用剛性小車架連接，此為4點(diǎn)支承。理論上講，3點(diǎn)確定一平面，4點(diǎn)支承實(shí)為一靜不定系統(tǒng)，各支點(diǎn)實(shí)際承受的壓力（輪壓）很難準(zhǔn)確計(jì)算，小車、橋架的制造精度和剛性均會(huì)影響車輪實(shí)際所承受的輪壓，且小車在主梁的不同位置，其各支點(diǎn)實(shí)際輪壓也會(huì)發(fā)生變化，其各支點(diǎn)實(shí)際輪壓也會(huì)發(fā)生變化，今天為大家介紹一款新型的三支點(diǎn)電動(dòng)葫蘆起重小車。

下圖1所示為一起重量32/5t，起重高度10m的電動(dòng)葫蘆起重小車，其主要組成有車輪、減速器、運(yùn)行電機(jī)、主起升電動(dòng)葫蘆、固定橫梁、承載梁、副起升電動(dòng)葫蘆、電控箱、維修平臺(tái)、鉸接橫梁等部分。主、副起升電動(dòng)葫蘆分別布置在承載梁的兩側(cè)，承載量的一端與固定橫梁焊接在一起，另一端通過銷軸與鉸接橫梁連接，鉸接橫梁可繞銷軸相對(duì)承載梁轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，銷軸和固定橫梁上的二組車輪形成三支點(diǎn)為一靜定系統(tǒng)（若承載梁與鉸接橫梁采用焊接方式，則二個(gè)橫梁上共4個(gè)車輪組成4點(diǎn)支承實(shí)為一靜不定系統(tǒng)），銷軸中心線相對(duì)于承載中心線偏移一定的尺寸，可合理地分配4個(gè)車輪的輪壓，降低承載梁所受扭矩。

上一條：雕塑之鄉(xiāng)—石材吊運(yùn)少不了電動(dòng)葫蘆
下一條：儲(chǔ)鏈袋在環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆中起到什么作用？

相關(guān)新聞：

• 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆施工的編制依據(jù)
• 電動(dòng)葫蘆各個(gè)部位的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)詳解
• 環(huán)鏈和鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的牽引方法詳解
• 電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)配置形式
• 油罐群吊施工中避免電動(dòng)葫蘆超載運(yùn)行的方法
• 低速環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆群吊同步及安全監(jiān)控管理系統(tǒng)特點(diǎn)
• 電動(dòng)葫蘆的電氣原理和具體操作內(nèi)容
• 防爆電動(dòng)葫蘆使用中應(yīng)如何做維護(hù)工作？

相關(guān)產(chǎn)品：

• CD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆
• BCD型防爆電動(dòng)葫蘆
• 微型電動(dòng)葫蘆
• DHP慢速環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆